Shiliu Yun/新疆日報記者の宋偉国氏と魏永貴氏。うわトレインバザールまりました

「うーん…」 9月23日9時20分、ー収が始汽笛が鳴り響く中、穫の7558列車はゆっくりとホータン駅を出発した。うわトレインバザールまりました

収穫の時期です。ー収が始硬座席の車両では、穫の新疆南部や世界中からの乗客が、うわトレインバザールまりましたクルミ、ー収が始イチジクのジャム、穫の赤いザクロを詰めた袋や紙パックを小さなテーブルや荷物棚に置き、うわトレインバザールまりました座席でおしゃべりしたり笑ったりしていた。ー収が始

楽しい音楽が鳴り響き、穫のアデレードのスカートを履いた車掌が車両に乗り込んできて、うわトレインバザールまりました「鉄道バザールが始まりました。ー収が始名産品を売っている人たち、穫の鞄を開けてください。何か買いたいものがありますよ。」と大声でアナウンスした。見て選んでください。」

「ザクロ姉妹」「イチジク兄弟」「クルミ兄弟」が次々と袋や紙パックを開け、乗客に選んでもらいました。

「電車の中でのこのバザールがとても気に入っています。運賃も安く、物​​を売るのに便利で、冬は暖かく、夏は涼しいので、条件が良いです。ホータンのセゲジクル地区で 5 キロのザクロが 30 分で売れました。」村のハーネッサ・アブレティ郡さんは、「私は村でこの列車バザールに参加する最初の人間です。村の多くの姉妹たちもこのバザールに参加する準備をしています。」と嬉しそうに語った。

電車が進むと、車内に「ディンディンドンドン」という案内音が次々と鳴り響きました。 「WeChatで45元を受け取りました」「WeChatで60元を受け取りました」...

「私は一年中バザールで商売をしていますが、今はWeChat決済を使っているので、特別に記録する必要がありません。」この村のアヘマティ アティバコ県は電車内でザクロを販売しており、商売は非常に好調です。

Ahemati さんは、電車沿いの携帯電話の電波は良好で、多くの高齢者がスマートフォンを使用しており、私が使っていた携帯電話で支払いができるようになったと語った。今は小銭を持っていくのを忘れることが多いですが、それで仕事が遅れることはありません。」

ホータンからウルムチまで、7558 列車はゴビ砂漠と高原の山々を越え、総走行距離は 1,900 キロメートル以上、途中駅は 23 駅、所要時間は 32 時間 29 分でした。朝から夜まで、ピシャン駅、野城駅、カシュガル駅、アトゥシュ駅、バチュ駅など途中の11の駅で村民が特産品を持って列車に乗り込み、バザールへ急ぐ。途中停車駅が多く、電車の速度も速くなく、バザールもあり、人々はこの電車を親しみを込めて「リトルスロー」と呼んでいます。

「バザールは2020年にオープンする予定です」とポラティハンさんは言いました。

2020年、ポラティハンさんと客室乗務員が馬車に乗務していたとき、ヤルカンドなどのバザールで地元の特産品を持ち込んで販売する村人によく遭遇した。 「もし、電車の中で農産物や副産物を売ってくれと言われたら、喜んでくれますか？」とポラティハンさんは、バザールに駆けつけた数人の村人たちに尋ねました。ラティハンは電車の中でバザールを開くというアイデアを上司に報告した。承認を経て、2020年7月にこのバザールがオープンしました。

「当時は、新疆南部の貧困との闘いで決定的な勝利を収めるための正念場だった。乗務員全員と村民の宣伝により、この列車バザールを開くことは非常に意味があった」とポラティハンさんは語った。電車に乗ってバザールに急ぐようになりました。「また、300人から400人規模のWeChatグループも設立しました。季節や農産物の市場期間に応じて、いつでもグループの全員に通知します」特産品を車に積んでバザールに急行します。

「私はバザールの最初のゲストの一人です。」 アルトゥシュ市ソンタクタウンのアジハン村の村民、イマイマイティ・サイパルさんは、イチジクとイチジクのジャムがいっぱい詰まった大きな袋を運んでいました。車。 2020年からは毎年4～5回旅行に行っており、1回あたりの収入は2～3千～4～5千円だという。

Ymaimaimaiiti は馬車で歩き回り、戻ってきて、携帯電話を巧みにセットアップし、商品の生放送を開始しました。「私たちのアトゥシは、この国で有名なイチジクの故郷です。私が住んでいるアジハン村は、最も美しい村の一つです。」 「田舎では、今度は私たちの村で生産された新鮮な果物やジャムがあり、品質はとても良いです...」

Ymaimaimaitiさんは、電車内での生放送はオンラインとオフラインの両方で行われており、雰囲気がとても強いと話していました。今度はバザールに駆け付けた後、「美しい家具を見て、買えるものは買って、給湯器や水洗トイレを設置して、家族が都会で現代的な生活を送れるように」とウルムチの街を歩く予定です。

電車は次々と駅を通過していきますが、途中の村や町は緑がいっぱいです。

「これはナツメ園、これは綿、あれはクルミの木ですよね？遠くにある建物や工場は工業団地のはずです。馬車に乗っているのは、新疆に来た湖南省の観光客、趙志強さんです。」初めて、イチジクソースを2本と大きなザクロを3キロ購入しました。彼は車の窓の前に寝そべり、携帯電話を手に、道中の風景や車内の賑やかな様子を写真に撮り続けた。

「新疆南部は経済があまり発展していないと聞いていましたが、今回ここに来て、新疆南部は物産が豊富で、社会環境が良く、産業が急速に発展しており、魅力がいっぱいであることを知りました」 「私の周りには多くの人がいます。私の友人の多くはビジネスを行っており、工場を開設し、外国貿易に従事しています。少し前まで、視察や投資を目的として新疆に来た人もいました。」彼らに後押しを与えてください。」

夕方、列車は巴中駅に停車しました。次のアクス行きの駅は翌日の午前 2 時です。バチューキノコと赤いナツメヤシを積んだ「バザッカー」数名がバスに乗り込んだ。この日の「小満」での「バザール」はこれが最後です。途中、バザーに行く農民たちが行き交い、ナツメ、クルミ、イチジク、リンゴなどの果物、木の椀や皿などの工芸品を並べ、新疆南部の物産の豊かさ、農民たちの喜びを示した。収穫と日常の新たな変化。 「私がウルムチから戻ったとき、バザールはまだ営業していました。」 ポラティハンさんは、「鉄道バザール」には新疆南部の農民の収入を増やして豊かになりたいという願いが込められており、南部の発展と変化も体現していると語った。新疆「必ず活用します。このバザールがうまく行けば、より多くの人の心に届くでしょう。」

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